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07/02/2014

Solo durante el 2013 se conviertieron en eléctricos mas de 500 vehículos que eran a gasolina y esta tendencia va en aumento. El aumento del transporte sustentable y las energias renovables van de la mano

En Latino América hay varios emprendimientos relacionados a la conversión o venta de vehículos ecológicos. En varios de ellos  Organización Autolibre esta trabajando en preparar a los innovadores como futuros actores en el desarrollo del transporte eléctrico, las nuevas estrategias empresariales, los modelos de negocio y los proyectos de promoción.

 

Ejemplo de utilitario convertida por Organizacion Autolibre para UTE en Uruguay.

 

Sus impulsores, tanto públicos como privados, empresas industriales o de servicios e incluso gobiernos, están consensuando sus estrategias y planificando numerosas acciones para impulsar la expansión del vehículo eléctrico durante el 2014. Sin embargo, todos ellos se enfrentan a una serie de variables que dificultan el enfoque de sus estrategias de desarrollo, tal y como se refleja en la actual situación con grandes certezas y algunas incertidumbres. La primera de estas certezas es que la implantación de vehículos eléctricos tendrá efectos muy positivos en los ámbitos industrial, energético y medioambiental. También desde el punto de vista social en proyectos conformados por cooperativas locales o talleres que permitan el desarrollo de conversiones a eléctrico, reciclando y reutilizando vehículos a combustión.

 

Preparando el lugar de las baterias en el chasis.

 

Por su carácter innovador, el vehículo eléctrico representa una oportunidad industrial, tanto para las propias marcas como para el sector de componentes y módulos, sumándose a ello otras actividades como la electrónica y las tecnologías de comunicaciones. Asimismo forma parte de una solución en la lucha contra el cambio climático y la reducción de la contaminación de las grandes ciudades.Y se vera favorecido por las fluctuaciones al alza del precio del barril de petróleo. Y finalmente, representa una oportunidad energética porque disminuye nuestra dependencia de combustibles fósiles, mejora la eficiencia global del sistema y permite incorporar las energías renovables al sector de transporte.

La primera de estas certezas es que la implantación de vehículos eléctricos tendrá efectos muy positivos en los ámbitos industrial, energético y medioambiental

 

Proyecto de Grupo Bimbo en Mexico de energía eolica asociada al vehículo eléctrico.

 

Pero también existen grandes incertidumbres en torno al vehículo eléctrico. Es difícil predecir los ritmos de crecimiento de este nuevo modo de transporte, hoy por hoy desconocido. Faltan especialistas capacitados en la tecnología del vehículo eléctrico. Asimismo existen múltiples variables intrínsecas, tales como la disponibilidad de estos vehículos o el desarrollo de la infraestructura de recarga en los próximos años, a los que hay que sumar factores de entorno como marcos regulatorios y legislativos. Por ello, para poder desarrollar con éxito proyectos relacionados con el vehículo eléctrico es fundamental conocer esta nueva tecnología, estudiar sus posibilidades en su buen uso y desarrollo y, finalmente, comprender los factores coyunturales que influirán en su implantación.

 

Proceso de conversion de Organización Autolibre en México.

 

Todo ello teniendo presente el carácter holístico del vehículo eléctrico, en el que confluyen e interactúan múltiples factores de ámbito, social, industrial, energético, medioambiental y del transporte. Se logra entonces resultados positivos en el desarrollo de nuevos puestos de trabajo, nuevas áreas de investigación y la posibilidad de lograr soluciones de transporte sustentable con posibilidades de exportar a otros mercados. La tecnología y el Know How ya están disponibles, y en un escenario de reducción de precio en las baterías de litio, la mejora en las autonomías ya son una realidad. La demanda de vehículos de bajo consumo y cero emisión se multiplicara en este 2014 según cifras de varias consultoras, compartimos datos de la Española DBK: "Las previsiones, según DBK, apuntan a un período de crecimiento moderado de las ventas hasta 2015, y que se inicie desde entonces un despegue a medida que se consolide la comercialización masiva de este tipo de vehículos. Así, para 2014 se estima un parque de automóviles eléctricos (turismos y vehículos comerciales) de 50.000 unidades, que podría llegar a las 600.000 unidades en 2020. Las grandes flotas, tanto de administraciones públicas como de empresas, constituyen los principales clientes y se prevé que en 2014 todavía concentren el 95 por ciento del total La tendencia de disminución de los precios, que previsiblemente se iniciará a partir de 2015, favorecerá un incremento de la cuota de los clientes particulares".

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